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ステップワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  RCZ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン ナビ.Rカメラ.ETC.LED.AW.両側PSD

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライド フルセグTVナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD 冬タイヤ社外ホイル 両側パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証7INナビRカメETCT地デジLED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ 衝突軽減 後席モニター 全方位

    本体価格
    216.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/Iストップ/

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 新品タイヤ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    109万円

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  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    197.4万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

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  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
1212
184万円
関西
549
183万円
東海
511
237.9万円
北海道
218
163万円
九州
434
181.8万円
東北
270
179万円
北陸・甲信越
204
187.6万円
中国
135
218.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ステップワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  RCZ
299.9万円406.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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