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ステップワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとRCZの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  RCZ
VS
9.8万円479万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
4257 中古車掲載台数 79
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ フルセグ オットマン Pゲート

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワースライドドア禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    393.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純9型ナビ&ドラレコ前後&センサー前後

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドアETC後席モニター

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション エアロ 車高調 18アルミ 4本出マフラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用衝突軽減両電動BSM自動Bドア

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L Bモニタ付ナビTV 両側電動 HID Tチェーン

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    273.9万円

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  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    179.9万円

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    118.8万円

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    227.7万円

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    249.9万円

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  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    221.2万円

関東
1443
190.7万円
関西
608
189.1万円
東海
613
251.2万円
北海道
190
167.4万円
九州
543
195万円
東北
328
170.8万円
北陸・甲信越
267
195万円
中国
155
247.3万円
四国
110
218.5万円
地域別台数
関東
31
143.4万円
関西
21
204万円
東海
13
150.1万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
147万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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ステップワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  RCZ
299.9万円406.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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