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CTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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CTとRCZの中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  RCZ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
527 中古車掲載台数 76
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 16インチアルミホイール

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデル純正17AWサンルーフ赤革シート

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV Bカメラ パドルシフト ワンオナ

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ プリクラ 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    192.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙ワンオーナー フルセグ付HDDナビ

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/特別仕様/障害物センサー/スピンドル

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー/クリアランスソナー/純正AW有

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ ETC バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    105.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    186.8万円

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    197.4万円

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    139万円

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    229.9万円

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    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    188万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

関東
179
185.7万円
関西
57
169.7万円
東海
100
188.7万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
171.3万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
30
127.6万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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CTとRCZのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  RCZ
355万円488.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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