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ロードスターとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRCZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  RCZ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 74
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 タイミングベルト交換済 ETC 15AW

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT専用赤革シート純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    260.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エンケイアルミホイール幌キレ破れ無し

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 中期 6MT 純正16インチAW LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE 茶革シート ETC シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC 6速マニュアル Brembo

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    応談

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  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

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  • プジョー RCZ 1.6 6MT TVナビ バックカメラ ETC 左H キーレス

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    50万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.1万円

関東
481
197.4万円
関西
194
209.4万円
東海
247
207.9万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174万円
東北
38
167.3万円
北陸・甲信越
55
204.3万円
中国
105
228.3万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
31
139.9万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.4万円
北海道
1
147万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ロードスターとRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  RCZ
249.5万円375.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
131~136 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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