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CクラスワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとRCZの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  RCZ
VS
26万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
677 中古車掲載台数 80
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 黒革 RSP Bカメラ 18AW 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツpkgプラス 専用内装AMG18

    本体価格
    71.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 エアサス HUD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙 衝突軽減ブレーキETCナビドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 9ATレーダーP キーレスGO地デジBカメラ

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGパッケージ・サンルーフ・革シート

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD ワンオーナー/レーダーセーフティ/ナビTV

    本体価格
    226.9万円

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  • プジョー RCZ 1.6 200ps 左ハンドル6MT 黒革 走45千km ナビTV

    本体価格
    128万円

関東
343
261.1万円
関西
108
268.4万円
東海
107
233.1万円
北海道
3
288.9万円
九州
49
265.2万円
東北
10
383.5万円
北陸・甲信越
26
272.5万円
中国
19
315.5万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
32
142.8万円
関西
21
204万円
東海
13
150.1万円
北海道
3
90.6万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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CクラスワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  RCZ
622万円794.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1494~1993 排気量(cc) 1598
170~204 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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