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eKスペースとRCZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとRCZの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  RCZ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 77
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正CD 衝突軽減 前席シートヒーター 禁煙

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    100.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKスペース 660 G サポカーS対象車

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外7型メモリナビ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    55.6万円

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    本体価格
    185.2万円

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    116.3万円

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    229.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー/黒革/シートヒーター/18AW/REGNO

    本体価格
    64万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ホイール20インチ/ワイドボディ

    本体価格
    125万円

  • プジョー RCZ R スポール 6MT 限定150台

    本体価格
    388万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック カーボンルーフ グレーレザーシート 社外

    本体価格
    118.5万円

関東
253
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
172
102.1万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
73.9万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
37
96.9万円
地域別台数
関東
31
127万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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eKスペースとRCZのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  RCZ
139.9万円182.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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