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キャラバンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとRCZの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   プジョー  RCZ
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 38万円365万円
RCZの相場表を見る
395 中古車掲載台数 79
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー コーナーセンサー

    本体価格
    362万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ キャンピング ドラレコ ETC 走行充電

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビ ベッドキット フローリング

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ エアコン パワステ NAVI ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ デジタルミラー ブレサポ

    本体価格
    352万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ディスプレィオーディオ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
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    79万円

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    99.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

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    108万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

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    221.2万円

  • プジョー RCZ GTライン 専用エクステリアパーツ フルセグTVナビ

    本体価格
    169万円

関東
128
245.1万円
関西
120
394.8万円
東海
68
329万円
北海道
12
168.8万円
九州
22
225.1万円
東北
19
250.5万円
北陸・甲信越
14
404.4万円
中国
5
271.4万円
四国
7
185万円
地域別台数
関東
31
143.3万円
関西
20
204.4万円
東海
14
141.3万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
149万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
3
194.6万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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キャラバンとRCZのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   プジョー  RCZ
241.2万円714万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998~2488 排気量(cc) 1598
130~147 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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