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サクラとRCZを比較! - みんなの比較車種

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サクラとRCZの中古車情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  RCZ
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 38万円365万円
RCZの相場表を見る
937 中古車掲載台数 79
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 社有車UP・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G 元社用車禁煙車メーカーナビプロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド純正SDナビ全方位モニター

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 運転支援/全周囲/ETC/BA/寒冷地/シートH

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 運転支援機能 電気自動車

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッド 14AW

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ R 150台限定 トルセンLSD 純正19AW

    本体価格
    320万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

    本体価格
    74.5万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション HDDナビ ETC バックカメラ LED 本革シート

    本体価格
    116.3万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 受注生産特別限定車 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    175万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビTV/ブルートゥース/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル グレー本革 コーティング済禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車6MT左H白革ナビETC19AWクルコンHID

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ TV 4本出しマフラー 東海仕入れ

    本体価格
    65万円

関東
248
159.5万円
関西
131
163.4万円
東海
249
168.2万円
北海道
19
168.4万円
九州
108
170.1万円
東北
64
170.1万円
北陸・甲信越
25
166.8万円
中国
68
167.8万円
四国
25
175.6万円
地域別台数
関東
31
143.3万円
関西
20
203.9万円
東海
14
141.3万円
北海道
3
84.6万円
九州
4
149万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
3
194.6万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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サクラとRCZのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  RCZ
233.3万円308.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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