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レガシィB4とRCZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   プジョー  RCZ
VS
19万円518万円
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中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
446 中古車掲載台数 77
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・スマートキー・エンスタ

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 黒革 STIリップ シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ドラレコ 両席パワーシート 黒革 TV視聴

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル黒革メーカーナビTV運転支援ETC

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 黒本革シート アイサイト 1オーナー禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 STIタワーバー ダイアトーンナビ

    本体価格
    150.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 東海仕入 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート ナビ ETC ABS 80

    本体価格
    32.9万円

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    67.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 SDナビ&フルセグ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    177.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    109.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 19インチアルミ 1600ターボ JBLウーファー

    本体価格
    129万円

関東
184
75.8万円
関西
39
105.8万円
東海
37
96.4万円
北海道
58
73.1万円
九州
39
82.6万円
東北
40
102.3万円
北陸・甲信越
21
103.3万円
中国
12
99.8万円
四国
16
78万円
地域別台数
関東
31
127万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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レガシィB4とRCZのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   プジョー  RCZ
286.2万円340.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2498 排気量(cc) 1598
175 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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