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WRXとRCZを比較! - みんなの比較車種

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WRXとRCZの中古車情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  RCZ
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
472 中古車掲載台数 74
  • スバル WRX STIスポーツ R EX 11.6インチナビ 

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD C型 STIスタイルPKG STIパフォーマンスPKG

    本体価格
    409.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIスポイラー/柿本マフラー/ナビ/Bカメ

    本体価格
    247万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG ETC

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙車/VOLTEX GTウィング

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    189.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ/18インチアルミ/タワーバー

    本体価格
    111.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ アイサイト 黒革暖席

    本体価格
    132.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ STIタワーバー ETC

    本体価格
    334.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ/サス/タワーバー エンスタ

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    64万円

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  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

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    178万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 2DINナビ フルセグTV Bカメラ 19AW

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  • プジョー RCZ マグネティック 限定車マグネティック100台赤革Pシート

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    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン ターボ ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
170
321.3万円
関西
66
337.8万円
東海
89
379.2万円
北海道
33
293.6万円
九州
23
374.7万円
東北
34
257.8万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
23
281.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
30
128.6万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
108.5万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
211.3万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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WRXとRCZのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   プジョー  RCZ
334.8万円710.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1994~1998 排気量(cc) 1598
300~329 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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