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ワゴンRスマイルとRCZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRスマイルとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  RCZ
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 74
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9インチナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター付きメモリーナビ装着車

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 両電S LED Sヒーター レーンキープ ESC

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 踏み間違い防止

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD ナビ ABS レーダーブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    139.7万円

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    80万円

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    258万円

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  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    371.4万円

関東
337
143.5万円
関西
174
149.3万円
東海
175
144.7万円
北海道
89
162.8万円
九州
228
156.9万円
東北
126
164.8万円
北陸・甲信越
98
146.7万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
31
130.8万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.4万円
北海道
1
147万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  RCZ
129.7万円193.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
657 排気量(cc) 1598
49 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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