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プリウスαとRCZを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  RCZ
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 80
  • トヨタ プリウスα 1.8 G HDDナビ/後席モニター/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタエアロ 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's フロントスポイラー/ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキー ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスα S ETC カーナビ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    66万円

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  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック インテグラルレザーパック 純正19AW 社外

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    74.5万円

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  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

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  • プジョー RCZ 1.6 SDナビ&フルセグ 黒革シート 禁煙車

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  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 左ハンドル レザーシート クルーズ

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  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    122.5万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 30台限定 最終後期 左H 6速MT

    本体価格
    322万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    93.9万円

関東
446
112.5万円
関西
203
116.9万円
東海
216
105万円
北海道
26
85万円
九州
194
119.8万円
東北
127
120.5万円
北陸・甲信越
68
106.7万円
中国
63
110.1万円
四国
46
111.2万円
地域別台数
関東
32
142.8万円
関西
21
204万円
東海
13
150.1万円
北海道
3
84.6万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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プリウスαとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  RCZ
235万円362.2万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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