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アクアとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  RCZ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
6378 中古車掲載台数 74
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス 純正10.5型ナビ付DA

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ・パノラミック・純正ディスプレイ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド キーレス ナビTV Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 社外ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 純正ナビフルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ワンオーナー/ドライブレコーダー

    本体価格
    218.5万円

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  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/社外ナビ/純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 禁煙車 限定車 ナビ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    371.4万円

  • プジョー RCZ オニキス ターボクルコンナビTV障害物センサー禁煙

    本体価格
    162.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    93.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    197.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン ターボ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 限定車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

関東
1586
114.2万円
関西
811
114.9万円
東海
1030
109.7万円
北海道
179
121.9万円
九州
994
116.1万円
東北
570
119.8万円
北陸・甲信越
517
111.2万円
中国
453
112.6万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
31
130.8万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.4万円
北海道
1
147万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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アクアとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  RCZ
198万円283.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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