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アクアとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  RCZ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 74
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BluetoothバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ドラレコ前後 ETC キーフリー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙/ナビTV/スマ-トキ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全周囲モニター LEDヘッド ナビ

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナ/9型ナビ/ シートヒーター/

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 雹凹有 TSS フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純ナビ Bカメ 電動格納ミラー LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ オーディオディスプレイBluetooth

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    185.2万円

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  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

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    108万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 200ps 左ハンドル6MT 黒革 走45千km ナビTV

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  • プジョー RCZ R 

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  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 社外ナビ ドラレコ ETC

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  • プジョー RCZ 1.6 本革HDDナビフルセグバックカメラ禁煙車

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    67.8万円

関東
1584
114.2万円
関西
813
114.8万円
東海
1018
109.8万円
北海道
178
121.4万円
九州
990
116.5万円
東北
568
119.6万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.4万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
31
130.8万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.4万円
北海道
1
147万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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アクアとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  RCZ
198万円283.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1490 排気量(cc) 1598
91 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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