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カローラツーリングとRCZを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  RCZ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 74
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA USB/BT接続 Bモニター ETC2.0

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロパーツ 18AW

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ フルセグ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・フルセグTV

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /1オーナー/禁煙車/9インチコネクトナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    179.9万円

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    165万円

  • プジョー RCZ R 

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  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル グレー本革 コーティング済禁煙

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  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

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    215万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.1万円

関東
509
205.4万円
関西
243
208.7万円
東海
240
206.2万円
北海道
66
210.8万円
九州
211
206.9万円
東北
103
218.6万円
北陸・甲信越
96
215.5万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214万円
地域別台数
関東
31
130.8万円
関西
21
205.1万円
東海
8
167.4万円
北海道
1
147万円
九州
6
139.1万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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カローラツーリングとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  RCZ
197.6万円338.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1196~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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