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RC Fと508を比較! - みんなの比較車種

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RC Fと508の中古車情報を比較する

レクサス  RC F   プジョー  508
VS
289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 22万円428万円
508の相場表を見る
73 中古車掲載台数 48
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    447.4万円

  • レクサス RC F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    728.2万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン黒本革 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TWS 20インチ RSRダウンサス

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ ナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RC F 5.0 シートメモリー 可動式リアスポイラー

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 オレンジキャリパー 車高調 20AW

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    375万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    358万円

  • プジョー 508 GTライン Applecarplay レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    198.4万円

  • プジョー 508 GTライン CarPlay/FOCALナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    198万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 PHEV ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • プジョー 508 GTライン 黒革メモリーシート ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 508 アリュール コーティング済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 508 GTライン 

    本体価格
    246万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/FOCALサウンド

    本体価格
    245万円

関東
33
672万円
関西
12
612.9万円
東海
19
584.2万円
北海道
0
---
九州
6
747.6万円
東北
1
447.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
474.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
234.6万円
関西
19
302.4万円
東海
6
259.7万円
北海道
1
299.8万円
九州
5
302.4万円
東北
2
221.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

RC Fの中古車を探す

508の中古車を探す

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RC Fと508のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   プジョー  508
953万円1700万円 新車時価格 417万円750.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
4968 排気量(cc) 1598~1997
477~481 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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