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キャプチャーと508を比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーと508の中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   プジョー  508
VS
36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円428万円
508の相場表を見る
122 中古車掲載台数 48
  • ルノー キャプチャー インテンス 1年保証付/禁煙車/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 新車保証 ETC ACC Sリミ LCA LKA

    本体価格
    254.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    347.1万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナ5万キロ時エンジン交換外ナビTV

    本体価格
    75万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション 100台限定車/ドラレコ/Bカメ/クルコン/禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    325万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 黒革 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    93.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    193.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    239万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド 登録済未使用車 ナッパレザーシート 禁煙車

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    428万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    134.8万円

関東
47
197.2万円
関西
12
197.9万円
東海
22
195.7万円
北海道
0
---
九州
12
187.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
14
224.9万円
中国
7
265.9万円
四国
5
243.2万円
地域別台数
関東
12
232.5万円
関西
18
311.5万円
東海
8
226.6万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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キャプチャーと508のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   プジョー  508
299万円439万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1333~1597 排気量(cc) 1598~1997
94~154 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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