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エクシーガと508を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   プジョー  508
VS
15.5万円167.1万円
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中古車相場 24万円428万円
508の相場表を見る
173 中古車掲載台数 48
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 寒冷地仕様 ユーザー買取 スタッドレス付

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期 4WD ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アルカンターラセレクション 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ETC・キーレス・パナソニックナビ

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/テレビ/Bモニ/7人乗り/社外アルミ

    本体価格
    77.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ  STIホイール付

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 後期 ナビTVバックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    71万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD STiエアロ 10.2型アルパイン後席モニター

    本体価格
    60.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    268万円

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    288万円

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    246.1万円

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    本体価格
    176.8万円

  • プジョー 508 グリフ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    77.6万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    358万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正ナビ 認定中古車保証

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  • プジョー 508 SW GT HYBRID 新車保証継承 PHEV車 

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・カープレー

    本体価格
    215.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ FOCAL 本革

    本体価格
    311万円

関東
70
50.2万円
関西
17
60.4万円
東海
8
45.2万円
北海道
21
48.9万円
九州
11
47.5万円
東北
25
51.2万円
北陸・甲信越
14
39万円
中国
6
39.8万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
14
215.1万円
関西
19
309.3万円
東海
6
225.6万円
北海道
1
245万円
九州
3
387.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
1
77.6万円
中国
1
140万円
四国
0
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508の中古車を探す

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エクシーガと508のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   プジョー  508
191.1万円374.9万円 新車時価格 417万円750.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1994~2498 排気量(cc) 1598~1997
148~225 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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