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エスクードと508を比較! - みんなの比較車種

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エスクードと508の中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  508
VS
38万円298万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 22万円428万円
508の相場表を見る
221 中古車掲載台数 47
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチカーナビ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ワンオーナー禁煙車ターボ車走行1..2万キロ

    本体価格
    230万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 後期型/サンルーフ/ルーフレール/ナビ/TV

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ALLGRIP LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    165.8万円

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  • プジョー 508 GTライン CarPlay/FOCALナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/

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    188万円

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    375万円

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    248万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    387万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    358万円

  • プジョー 508 GTライン 

    本体価格
    242万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正ナビ 認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT パノラマルーフ 本革シート FOCAL 禁煙車

    本体価格
    336万円

  • プジョー 508 GT 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    342万円

関東
63
177.6万円
関西
19
169万円
東海
27
174.3万円
北海道
25
151.4万円
九州
28
222.8万円
東北
14
197万円
北陸・甲信越
24
186.2万円
中国
10
192.7万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
14
233.9万円
関西
19
304.4万円
東海
6
257.6万円
北海道
1
254.9万円
九州
4
287.5万円
東北
2
221.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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エスクードと508のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   プジョー  508
212.8万円297万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1371~2393 排気量(cc) 1598~1997
101~166 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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