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MRワゴンと508を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと508の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  508
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
847 中古車掲載台数 46
  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 本州仕入れ バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 合皮シート 社外オーディオ シートヒーター

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン LS 

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 本土中古車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー Pスタート Bカメラ  CD

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ MRワゴン G CD再生 取扱説明書 キーレス 

    本体価格
    18万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド 全周囲カメラ FOCAL シートヒーター左右

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    187.8万円

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    185.9万円

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    70万円

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    399万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグTV パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
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  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    387万円

  • プジョー 508 GTライン 認定中古車保証1年付 純正ナビ ETC2

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    245万円

関東
161
30.8万円
関西
88
31万円
東海
101
31.1万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.6万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
31.8万円
四国
54
30.7万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
311.7万円
東海
6
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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MRワゴンと508のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  508
112.1万円165.1万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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