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ハリアーと508を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  508
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 44.8万円428万円
508の相場表を見る
5133 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ パノラマルーフ 黒革シート LED

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型DA 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型ナビ 全方位 JBL ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD TRDエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/横滑り

    本体価格
    416.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 1オナ禁煙サンルーフ202黒Bluetoothナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビJBLサウンド衝突軽減ETC2.0

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    336万円

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    本体価格
    221.8万円

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    348万円

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    本体価格
    414万円

  • プジョー 508 GTライン 認定中古車保証1年付 純正ナビ ETC2

    本体価格
    288万円

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    387万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    229万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 508 GTライン FOCAL ナビTV Bカメラ  CarPlay 黒半革 ACC

    本体価格
    247.1万円

関東
1154
316.1万円
関西
761
321.4万円
東海
974
315.2万円
北海道
201
287.2万円
九州
774
307.6万円
東北
351
289.7万円
北陸・甲信越
348
295.5万円
中国
380
328.5万円
四国
190
321.9万円
地域別台数
関東
12
228.5万円
関西
15
315.2万円
東海
4
261万円
北海道
0
---
九州
5
304.8万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
1
129万円
四国
0
---

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ハリアーと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  508
299万円620万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1986~2487 排気量(cc) 1598~1997
171~178 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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