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508とマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   トヨタ  マークIIブリット
VS
22万円428万円
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中古車相場 19.9万円297万円
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47 中古車掲載台数 27
  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    376万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ プレミアムレザー カープレイ

    本体価格
    229万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

    本体価格
    387万円

  • プジョー 508 GTライン 黒革メモリーシート ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 508 グリフ キー2本 ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • プジョー 508 GTライン 認定中古車保証/1オーナー禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    399万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 PHEV ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    59万円

関東
13
235.5万円
関西
19
302.4万円
東海
6
269.5万円
北海道
0
---
九州
5
303.6万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
66.3万円
関西
5
65.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
2
54.4万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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508とマークIIブリットのカタログ情報を比較する

プジョー  508   トヨタ  マークIIブリット
417万円750.8万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1598~1997 排気量(cc) 1988~2491
177~180 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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