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SQ5と508SWを比較! - みんなの比較車種

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SQ5と508SWの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   プジョー  508SW
VS
155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
508SWの相場表を見る
47 中古車掲載台数 27
  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O ファインナッパレザー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    448万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 2015モデルACC禁煙

    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD エアサス/レザーP/コンフォートP/パノラマ

    本体価格
    応談

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inchAW ACC 純正ナビ地デジTV Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 20AW ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • アウディ SQ5 サムライブルー 11 リミテッド エディション 4WD ナビ・TV・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD エアサス車/ACC+BSM+LKA/全方位カメラ

    本体価格
    340万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    670万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC  パドルシフト

    本体価格
    239万円

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    20万円

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    59.8万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    366.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ キー2個 電動トランク アルミ

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    99万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    328万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    125.5万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド GW企画対象車/5年延長保証付

    本体価格
    448万円

関東
21
434.3万円
関西
9
320.7万円
東海
2
406.5万円
北海道
8
317.9万円
九州
3
675.3万円
東北
1
192万円
北陸・甲信越
2
689.4万円
中国
1
588万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
140.8万円
関西
8
216.7万円
東海
3
138.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SQ5の中古車を探す

508SWの中古車を探す

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SQ5と508SWのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   プジョー  508SW
887万円963万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2994 排気量(cc) 1598~1997
354 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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