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5シリーズと508SWを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズと508SWの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  508SW
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
620 中古車掲載台数 29
  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ Mパフォ ブレンボ 3D CPM ACS BBS

    本体価格
    367万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートD・PKG/4ゾーンAC/Aサス

    本体価格
    769万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ /ドラアシ+/19AW/黒革/HUD/10型ナビ/360°

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス 後期HUD茶革ウッドP電動トランク地デジ

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規D車 右H 禁煙車 取説整備手帳有り

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 528i ガラスSR 黒革 オ-トトランク フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ ハイラインPKG 黒本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    279.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ イノベーションpkg ベージュ革 HUD 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

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    36万円

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    49.9万円

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    本体価格
    45万円

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    328万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW GTライン フルパッケージ SR 黒革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

関東
252
323.6万円
関西
140
298.5万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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5シリーズと508SWのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  508SW
798万円934万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1995~1998 排気量(cc) 1598~1997
190~197 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は620台、508SWの中古車は29台掲載しています。
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