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レンジローバーと508SWを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと508SWの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   プジョー  508SW
VS
69.8万円3200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
508SWの相場表を見る
334 中古車掲載台数 27
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 4人乗白革リアエンタガラスルーフ

    本体価格
    510万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 全国5台限定 ガラスルーフ 電動ステップ

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 1オ-ナ- リアエンタ ガラスル-フ MERIDIAN

    本体価格
    1978万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 24MY サービスカー ラミネートガラス

    本体価格
    1748万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    2588万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ローンチ エディション SVセレニティ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD サンルーフ 23inch ロングホイールベース

    本体価格
    2690万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD リアエンターテインメント11.4モニター

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー サンルーフ ツートン革シート 禁煙

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 11.4Rrエンターテインメント シートH&C

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー エアサス サテンフィニッシュ

    本体価格
    2198万円

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  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    366.8万円

関東
173
946.5万円
関西
48
1432.2万円
東海
51
1363.8万円
北海道
10
1434.9万円
九州
27
1258.9万円
東北
5
1508万円
北陸・甲信越
9
1023.3万円
中国
7
1845万円
四国
4
1046.8万円
地域別台数
関東
14
140.8万円
関西
8
216.7万円
東海
3
138.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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レンジローバーと508SWのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   プジョー  508SW
1687万円3577万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2993~4394 排気量(cc) 1598~1997
300~615 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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