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CX-8と508SWを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と508SWの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  508SW
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 後席モニターBOSE 全周囲カメラ 6人

    本体価格
    389.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ BOSE 白革シート ドラレコ 純ナビ

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取ナビ全周囲カメラ純正エンスタ

    本体価格
    408.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 地デジ BOSE サンルーフ 360°モニター ワ

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲 後席モニター ETC

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    353.1万円

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  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

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    34.9万円

関東
639
282.9万円
関西
254
294.8万円
東海
214
260.3万円
北海道
99
293.6万円
九州
228
292.4万円
東北
111
285.1万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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CX-8と508SWのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  508SW
289.4万円511万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2188~2488 排気量(cc) 1598~1997
190~230 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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