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ミディアムクラスと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスと508SWの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   プジョー  508SW
VS
94.5万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
51 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    230万円

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    78万円

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    本体価格
    170万円

関東
17
346.5万円
関西
11
649.2万円
東海
6
307万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミディアムクラスと508SWのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   プジョー  508SW
580万円1550万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2198~4973 排気量(cc) 1598~1997
135~330 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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