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セドリックセダンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   プジョー  508SW
VS
48万円265万円
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中古車相場 20万円448万円
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53 中古車掲載台数 27
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    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアムVIPターボ フェンダーミラー・バイナルトップ

    本体価格
    378万円

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関東
21
180.1万円
関西
4
102万円
東海
10
178.5万円
北海道
1
---
九州
8
141万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円
地域別台数
関東
14
140.8万円
関西
8
216.7万円
東海
3
138.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  セドリックセダン   プジョー  508SW
207.4万円284.1万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1998~2960 排気量(cc) 1598~1997
85~160 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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