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508SWとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プジョー  508SW   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
29万円448万円
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中古車相場 1100万円1458万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GTライン 

    本体価格
    265.2万円

  • プジョー 508SW アリュール スライディングガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ+地デジTV+Bカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 本革パノラマルールHDDナビBカメラ禁煙車

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    本体価格
    1458万円

関東
12
117.5万円
関西
10
197.9万円
東海
3
82.3万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
1
445万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1458万円
関西
2
1100万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   日産  ローレル 2ドアハードトップ
442万円756.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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