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NV100クリッパーと508SWを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーと508SWの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  508SW
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5MT 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワステ エアコン ラジオ エアーバック

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス セーフティサポート

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ ABS

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

    本体価格
    69.6万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    35万円

  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 508SW GTライン ナビ パノラマSR ナッパレザー360°カメラ

    本体価格
    271.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW GTライン フルパッケージ SR 黒革 ナビ ドラレコ

    本体価格
    324.2万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

    本体価格
    78万円

関東
511
80.2万円
関西
267
72.3万円
東海
169
96.5万円
北海道
94
84.7万円
九州
198
79.4万円
東北
99
87.2万円
北陸・甲信越
60
86.3万円
中国
68
77.2万円
四国
45
76.2万円
地域別台数
関東
9
82.7万円
関西
8
220.5万円
東海
7
201.5万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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NV100クリッパーと508SWのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  508SW
95.1万円159.8万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1511台、508SWの中古車は27台掲載しています。
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