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308SWと508SWを比較! - みんなの比較車種

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308SWと508SWの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   プジョー  508SW
VS
13.9万円469万円
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中古車相場 20万円448万円
508SWの相場表を見る
115 中古車掲載台数 27
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ/LEDヘッドライト/クルコン

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ガラスルーフ

    本体価格
    122.4万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 試乗車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308SW シエロ キー2個 クルコン 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    64万円

  • プジョー 308SW シエロ 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 2年保証付/170項目 ナビTVBカメETC衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ 純正ナビゲーション ETC フルセグTV

    本体価格
    210万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙 パノラマルーフ オートクルーズ

    本体価格
    67万円

  • プジョー 308SW GTライン 検 2年/禁煙/GR/クルコン/Bカメ/ETC/HID/AW

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    417万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ レザーシート純正ナビPHV

    本体価格
    366.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C PBD BSM

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

関東
46
155.1万円
関西
28
180.1万円
東海
19
298.9万円
北海道
6
214.2万円
九州
2
117万円
東北
7
212.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
5
199.4万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
14
140.8万円
関西
8
216.7万円
東海
3
138.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308SWと508SWのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   プジョー  508SW
325.3万円611.5万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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