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5008とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アウディ  A6アバント
VS
39万円518万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
168 中古車掲載台数 157
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 SR 純正ナビ フルセグ レーダークル

    本体価格
    418万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ付き

    本体価格
    383万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
    225.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/パワーバックドア/純正ナビ/TV

    本体価格
    238万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 SR 純ナビ B/Sカメ ACC BSM フルセグ

    本体価格
    207.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    324.9万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 GT パノラマサンルーフ 元試乗車 禁煙

    本体価格
    458.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・TV 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    248万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 サンルーフ 半革 ACC

    本体価格
    259万円

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    429.1万円

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    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
53
263.4万円
関西
21
240.8万円
東海
36
279.2万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
284.3万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
63
376.4万円
関西
18
410.3万円
東海
23
338.6万円
北海道
19
211.2万円
九州
10
416万円
東北
6
328.6万円
北陸・甲信越
13
268.2万円
中国
4
296.8万円
四国
1
700万円

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プジョー  5008   アウディ  A6アバント
404万円622.1万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1598~1997 排気量(cc) 1968~2994
165~180 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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