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5008とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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5008とTTロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  TTロードスター
VS
39万円518万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
167 中古車掲載台数 41
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 ACC SR CarPaly ルーフBOX 純ナビ

    本体価格
    241.3万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・3.4万km・ガラスルーフ・ナビTV

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー禁煙 SR ナビTV DVD後席モニター

    本体価格
    209万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG SRナビTV全方位C 18AW

    本体価格
    266.4万円

  • プジョー 5008 アリュール 3列7人乗り 電動リアゲート ACC BSM

    本体価格
    229万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ LEDライト 電動シート

    本体価格
    459万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ SR クルコン Bカメ BSM 衝突軽減

    本体価格
    247万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ B/Sカメ DTV

    本体価格
    444万円

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    本体価格
    268万円

関東
52
264.6万円
関西
21
241.1万円
東海
37
280.6万円
北海道
9
298.9万円
九州
13
297.8万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
284.3万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
21
191.2万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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5008とTTロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  TTロードスター
404万円622.1万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1598~1997 排気量(cc) 1984
165~180 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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