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5008とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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5008とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  RS e-tron GT
VS
39万円518万円
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中古車相場 757.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
166 中古車掲載台数 20
  • プジョー 5008 GT ACC グリップコン S/R バックカメラ 18AW

    本体価格
    470万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    219万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG  ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    265.8万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ハーフ革 パノラマR 純正ナビ 2年保証

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙車/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    319万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年付 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスPKG サンルーフ CarPlay

    本体価格
    201.4万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・3.4万km・ガラスルーフ・ナビTV

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    1398万円

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    990万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    998万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21AW

    本体価格
    888.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1230万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    878.1万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

関東
52
264.8万円
関西
21
241.2万円
東海
36
281.4万円
北海道
9
298.9万円
九州
13
297.8万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

5008の中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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5008とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  RS e-tron GT
404万円622.1万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は166台、RS e-tron GTの中古車は20台掲載しています。
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