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5008とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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5008とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  RS e-tron GT
VS
25万円522.6万円
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中古車相場 847.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
169 中古車掲載台数 27
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    319.5万円

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    284.1万円

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    522.6万円

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    本体価格
    263万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 3列シート 電動リアゲート 純正ナビ TV

    本体価格
    220万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスP 認定中古車保証1年

    本体価格
    248万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

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    本体価格
    1085万円

関東
54
278.9万円
関西
22
236.1万円
東海
46
284万円
北海道
6
322.3万円
九州
14
337.9万円
東北
11
245.7万円
北陸・甲信越
9
306.2万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円
地域別台数
関東
10
1072.2万円
関西
8
1116.7万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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5008とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  RS e-tron GT
404万円622.1万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は169台、RS e-tron GTの中古車は27台掲載しています。
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