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5008とDB9を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アストンマーティン  DB9
VS
39万円518万円
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中古車相場 398万円1042.5万円
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158 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    166.7万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ 純正Dオーディオ BSM

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    318万円

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関東
51
257.9万円
関西
19
266.7万円
東海
33
286.6万円
北海道
8
304.8万円
九州
13
302.6万円
東北
14
226.3万円
北陸・甲信越
13
276万円
中国
4
362.3万円
四国
3
256.6万円
地域別台数
関東
12
689.9万円
関西
4
778.8万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
791.3万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5008の中古車を探す

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5008とDB9のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アストンマーティン  DB9
404万円622.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1598~1997 排気量(cc) 5935
165~180 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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