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5008と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
39万円518万円
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中古車相場 59.8万円289.2万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
168 中古車掲載台数 52
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人/パノラマルーフ/ワンオーナ/ナビTV/BSM

    本体価格
    267.8万円

  • プジョー 5008 GT ACC グリップコン S/R バックカメラ 18AW

    本体価格
    470万円

  • プジョー 5008 クロスシティ 

    本体価格
    216万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ 純正Dオーディオ BSM

    本体価格
    377.8万円

  • プジョー 5008 アリュール ハーフレザー 純正フルセグナビ ACC

    本体価格
    189万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマSR 半革ナビBカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    372.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 黒革 認中保証1年付

    本体価格
    318万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・TV 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    248万円

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    118.8万円

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    168万円

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    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ FRパークディスタンス・LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 車検整備付 6.2Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 1オーナーベージュ革衝突軽減純HDDナビ禁煙

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 車検整備付 車両保証付 TV ナビドラレコ

    本体価格
    129.8万円

関東
54
257.3万円
関西
22
247.5万円
東海
35
285.8万円
北海道
8
303.6万円
九州
14
292.6万円
東北
16
218.4万円
北陸・甲信越
12
289.6万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
31
125.9万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
268.3万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5008の中古車を探す

3シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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5008と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   BMW  3シリーズグランツーリスモ
404万円622.1万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1598~1997 排気量(cc) 1995~2979
165~180 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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