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5008とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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5008とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
25万円522.6万円
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中古車相場 68.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
173 中古車掲載台数 72
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 パノラミックサンル

    本体価格
    425万円

  • プジョー 5008 GT AppleCarPlay/シートH/Pシート/Pバックドア

    本体価格
    272.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    278.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ルーフBOX ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    214.6万円

  • プジョー 5008 シエロ パノラマグラスルーフ 電動シェード

    本体価格
    101万円

  • プジョー 5008 プレミアム ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 5008 アリュール SR 純ナビTV ACC LKA 衝突軽B 半革 Bカメ

    本体価格
    209.6万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    68.8万円

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    本体価格
    155万円

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    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビTV 本革パワーシート LED ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー 黒革シート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ TV ETC

    本体価格
    105.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    87.8万円

関東
56
277.8万円
関西
21
234.8万円
東海
47
283.5万円
北海道
6
322.3万円
九州
14
337.9万円
東北
13
247.1万円
北陸・甲信越
9
306.2万円
中国
4
348.6万円
四国
3
253.9万円
地域別台数
関東
25
118.8万円
関西
6
124.2万円
東海
4
182万円
北海道
2
132万円
九州
12
120.7万円
東北
6
140.8万円
北陸・甲信越
7
115.2万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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プジョー  5008   ホンダ  アコードハイブリッド
404万円622.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1598~1997 排気量(cc) 1993
165~180 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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