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UXと5008を比較! - みんなの比較車種

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UXと5008の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  5008
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
633 中古車掲載台数 174
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型ナビ TV BSM SR SBカメラ LED

    本体価格
    349.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ/ナビ&フルセグTV/ETC2.0/BSM

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ

    本体価格
    397万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    323.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンL ナビTV 茶革シート レダクル BSM

    本体価格
    285.6万円

  • レクサス UX 250h ベース

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ 本革シート 全周囲 BSM

    本体価格
    378.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ーカー12.3インチ大型ナビ/

    本体価格
    424万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ・マクレビ

    本体価格
    288万円

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    78.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ 衝突軽減 パドルシフト

    本体価格
    227.3万円

関東
162
349万円
関西
99
358.7万円
東海
167
343.1万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
57
263.4万円
関西
23
247.4万円
東海
36
285.4万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
13
280.9万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

UXの中古車を探す

5008の中古車を探す

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UXと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  5008
390万円571.7万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1986 排気量(cc) 1598~1997
146~174 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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