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ロードスターと5008を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと5008の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  5008
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
1316 中古車掲載台数 184
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    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSフォージホイール/ブレンボキャリパー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期最終モデル レカロ フルオリジナル

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 限定/6速MT/RAYZ鍛造/ブレンボ/新車保証付

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC搭載 ロールバー付き

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II NB8エンジン 全塗装

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC バックカメラ 純正ナビ 6速MT車

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
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関東
482
197.1万円
関西
194
210.2万円
東海
238
209.4万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
185.9万円
地域別台数
関東
56
264.9万円
関西
20
226.5万円
東海
47
287.2万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.1万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
320.8万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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ロードスターと5008のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  5008
249.5万円375.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
131~136 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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