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CLAクラスと5008を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと5008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   プジョー  5008
VS
50万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
335 中古車掲載台数 167
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 後期 1オーナー アドバンスドP SR HUD 19AW

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ 禁煙車 ハーフレザー

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 新型現行 Pルーフ/360度カメラ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    358.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 1オーナー 純正フルセグナビ

    本体価格
    222.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    145.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 パークトロニック ナビTV バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ メーカーナビ バケット革シート

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    259.6万円

関東
119
300.9万円
関西
51
306.6万円
東海
61
280.7万円
北海道
12
222.7万円
九州
36
307.8万円
東北
12
266.9万円
北陸・甲信越
22
288.6万円
中国
19
315.4万円
四国
3
277.9万円
地域別台数
関東
52
265.5万円
関西
21
241.2万円
東海
36
281.8万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
291.2万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

CLAクラスの中古車を探す

5008の中古車を探す

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CLAクラスと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   プジョー  5008
446万円656万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1331~1991 排気量(cc) 1598~1997
136~224 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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