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エクストレイルと5008を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと5008の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  5008
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
4595 中古車掲載台数 168
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ Bカ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/社外ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型 ハイパールーフ ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 エマブレ フリップダウン フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ・ETC2.0・元試乗車

    本体価格
    412万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 プロパイロット ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    256.3万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正フルセグナビ ACC ハーフレザー

    本体価格
    209万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 SR 純正ナビ フルセグ レーダークル

    本体価格
    418万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.7万円
東海
643
190.7万円
北海道
490
160万円
九州
607
180.9万円
東北
490
164.9万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177.1万円
四国
100
149.7万円
地域別台数
関東
54
257.3万円
関西
22
247.5万円
東海
35
285.8万円
北海道
8
303.6万円
九州
14
292.6万円
東北
16
218.4万円
北陸・甲信越
12
289.6万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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5008の中古車を探す

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エクストレイルと5008のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  5008
319.9万円533.3万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1497 排気量(cc) 1598~1997
144 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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