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スカイラインクーペと5008を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと5008の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   プジョー  5008
VS
38万円888万円
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中古車相場 39万円522.6万円
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317 中古車掲載台数 167
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    本体価格
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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速MT/車高調/半革/ナビ/フルセグ/19AW

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ハーフレザー メーカーナビ 4WAS 純正19AW

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  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 GT-R仕様 L28 改3.1

    本体価格
    応談

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関東
126
348.3万円
関西
24
394.4万円
東海
51
301.2万円
北海道
14
353.2万円
九州
40
497.3万円
東北
13
372.6万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
379.5万円
四国
2
406.9万円
地域別台数
関東
58
263.3万円
関西
13
256.3万円
東海
40
281.4万円
北海道
8
306.3万円
九州
16
320.8万円
東北
14
244.5万円
北陸・甲信越
11
294.4万円
中国
3
355.3万円
四国
4
311.4万円

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スカイラインクーペと5008のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   プジョー  5008
369.6万円516.2万円 新車時価格 404万円622.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
3696 排気量(cc) 1598~1997
333 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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