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3008と5008を比較! - みんなの比較車種

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3008と5008の中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  5008
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
267 中古車掲載台数 174
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車

    本体価格
    460万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Carplay リアカメラ レーンアシスト

    本体価格
    236.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 サンルーフ付

    本体価格
    387万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ファーストクラスPKG ナビ/TV

    本体価格
    231.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ディーゼルターボ/TV

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    211.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ SR/全方位カメラ/赤革/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    353.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    335.3万円

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    39万円

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    本体価格
    251.5万円

  • プジョー 5008 アリュール ディスプレイオーディオ F・Bカメラ

    本体価格
    239.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    219万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay ACC ブレーキアシスト ETC

    本体価格
    279.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー CarPlay Bカメラ ACC BSM LED

    本体価格
    185.9万円

関東
82
283.2万円
関西
46
281.9万円
東海
62
301.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
19
257.2万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
20
264.5万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
57
263.4万円
関西
23
247.8万円
東海
36
285.9万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
13
280.9万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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3008と5008のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  5008
354万円710.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1598~1997 排気量(cc) 1598~1997
165~200 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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