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シエンタと5008を比較! - みんなの比較車種

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シエンタと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   プジョー  5008
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
4610 中古車掲載台数 174
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 10型ナビ 7人

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動スラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G Bluetooth 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ モデリスタエアロ 両側電動 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビETCLEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビTVバックカメラETC両側パワスラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減B 両側Pスライドドア 純正ナビ TV

    本体価格
    147.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 18ヶ月保証 走行無制限 コッパー

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    429.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ付き

    本体価格
    383万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ 衝突軽減 パドルシフト

    本体価格
    227.3万円

  • プジョー 5008 GT 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/ACC

    本体価格
    409万円

関東
1319
157.6万円
関西
685
165.9万円
東海
803
167.4万円
北海道
135
155.7万円
九州
611
167.7万円
東北
329
155.3万円
北陸・甲信越
261
163.2万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
57
263.4万円
関西
23
247.8万円
東海
36
285.9万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
13
280.9万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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シエンタと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   プジョー  5008
195万円323.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1490 排気量(cc) 1598~1997
91~120 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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