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ハリアーと5008を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  5008
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
4786 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD モデリスタエアロ メーカーナビ

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ SR 全周囲 JBL 衝突軽減 レダクル 電動R

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD 安全装置 ナビ Bモニター ドラレコ付

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 本革シート ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBL 純正ナビ 全方位 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 全周囲 シートH 追従クルコン Pシート

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ 純正ナビ JBL クルコン ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's アルパインナビ ハーフレザー サンルーフ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ 12.3型ナビ JBL Pゲート

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ 全方位 JBLサウンド

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    273.8万円

関東
1190
318.9万円
関西
709
324.6万円
東海
848
315.7万円
北海道
170
299.4万円
九州
731
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
62
269.6万円
関西
21
227.2万円
東海
47
288.7万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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ハリアーと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  5008
299万円620万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1986~2487 排気量(cc) 1598~1997
171~178 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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