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マークIIと5008を比較! - みんなの比較車種

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マークIIと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   プジョー  5008
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
227 中古車掲載台数 186
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド ワンオーナー・純正15インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ワンオーナー 修復歴無し 記録簿付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型 パワーシート

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ マークII グランデLTD フルノーマル車両 シングルカム

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V KAZAMAエアロ 黒革シート WORK19インチ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期モデル フルエアロ オートマ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正フルエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークII グランデ ツインカム24 チンスポ オバフェン AW マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ /DVDナビ/Rスポ/16インチアルミ/キセノン

    本体価格
    59.9万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    215万円

関東
76
200.9万円
関西
12
136.4万円
東海
55
254.1万円
北海道
14
163.7万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
57
264.5万円
関西
20
226.8万円
東海
48
286.5万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
322万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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5008の中古車を探す

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マークIIと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   プジョー  5008
254.1万円325.5万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1988~2491 排気量(cc) 1598~1997
160~280 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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