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ピクシススペースと5008を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   プジョー  5008
VS
11万円105万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
285 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 後期 ナビ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X オートエアコンETCキーフリー軽自動車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー HID フォグライト ABS

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー ドラレコ エコアイドル

    本体価格
    41.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 アリュール Applecarplay レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    206.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ B/Sカメ DTV

    本体価格
    447.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/サンルーフ/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    435.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 黒革 認中保証1年付

    本体価格
    318万円

  • プジョー 5008 シエロ ワンオーナーナビTVバックカメラ後期モデル

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・黒革

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ サンルーフ 認定中古車保証1年付

    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ ETC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

関東
68
39.7万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.6万円
九州
53
38.7万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
29
39.6万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円
地域別台数
関東
56
264.9万円
関西
20
226万円
東海
47
287.2万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.1万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
320.8万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

ピクシススペースの中古車を探す

5008の中古車を探す

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ピクシススペースと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   プジョー  5008
112万円166.2万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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