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プリウスPHVと5008を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  5008
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
702 中古車掲載台数 193
  • トヨタ プリウスPHV A 11.6インチナヒ 禁煙車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ セーフティS 9型ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ワンオーナーキーレス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正11.6型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 禁煙車 Bカメ BSM メーカーナビ AC100V

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 縦ナビ TV バックカメラ LED 追従クルコン

    本体価格
    139.8万円

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    238万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ サンルーフ 3列7人乗 USB

    本体価格
    240万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    252.8万円

関東
234
190.6万円
関西
85
188.5万円
東海
120
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
198.8万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
186.8万円
中国
67
225.1万円
四国
32
218.9万円
地域別台数
関東
62
267.1万円
関西
22
227.9万円
東海
48
286.2万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
315.7万円
東北
17
235.7万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

プリウスPHVの中古車を探す

5008の中古車を探す

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プリウスPHVと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   プジョー  5008
317.8万円439.2万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1797 排気量(cc) 1598~1997
98 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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