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208とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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208とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

プジョー  208   アウディ  RS e-tron GT
VS
16万円349万円
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中古車相場 757.9万円1496万円
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307 中古車掲載台数 20
  • プジョー 208 GT ETC/バックカメラ/ACC/純正17インチAW

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GTライン ACC BSM レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    212.4万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 車検整備付 ETC デジタルイ

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 208 GTライン LEDライト 純正17AW ACC ETC Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション アップルカープレイ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 GT 後期型シフトセレクター カープレイ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/修復歴無/禁煙車/ETC

    本体価格
    277万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

関東
107
157.1万円
関西
40
133.4万円
東海
66
176.6万円
北海道
10
186.4万円
九州
26
121.7万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
20
155.3万円
中国
10
162.3万円
四国
6
73.3万円
地域別台数
関東
8
1002.3万円
関西
7
1001.4万円
東海
1
998万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
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208の中古車を探す

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208とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  RS e-tron GT
239.9万円372万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) 645
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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