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208とDB9を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アストンマーティン  DB9
VS
19.8万円349万円
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中古車相場 398万円1176.8万円
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244 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 GTi ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    61.4万円

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    398万円

関東
94
144.8万円
関西
35
134.9万円
東海
41
150.4万円
北海道
7
149万円
九州
21
134万円
東北
15
136.2万円
北陸・甲信越
17
149.3万円
中国
8
148.5万円
四国
6
78.7万円
地域別台数
関東
14
731.8万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
858.4万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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208の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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208とDB9のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アストンマーティン  DB9
239.9万円372万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1199 排気量(cc) 5935
100 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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