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208とシグネットを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アストンマーティン  シグネット
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 768万円
シグネットの相場表を見る
314 中古車掲載台数 1
  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    84万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ カープレイ ACC BSM

    本体価格
    133.9万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ カープレイ ACC BSM

    本体価格
    173.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ 禁煙車 社外フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75.7万円

  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビTV クルコン バックビュー

    本体価格
    247.2万円

  • プジョー 208 GTライン サンルーフ/AppleCarPlay/純正ナビ/TV

    本体価格
    195.8万円

  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    279万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 世界150台限定

    本体価格
    768万円

関東
111
153.9万円
関西
39
130.6万円
東海
68
178.4万円
北海道
10
186.4万円
九州
26
116.2万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
21
158.7万円
中国
12
157.2万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
1
768万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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208の中古車を探す

シグネットの中古車を探す

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208とシグネットのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アストンマーティン  シグネット
239.9万円372万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1199 排気量(cc) 1329
100 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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