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タントエグゼと208を比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼと208の中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   プジョー  208
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 16万円349万円
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355 中古車掲載台数 277
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    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙車 キーフリー 純正ナビ TV BT

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    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検24ヶ月 修復歴無 ETC ナビ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R8.7 修復歴無し ETC スマートキー HID

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

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    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ フルセグTV スマートキー

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    24.9万円

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    286万円

関東
67
26.3万円
関西
43
30.5万円
東海
40
28.8万円
北海道
17
41.5万円
九州
65
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
31
32.4万円
中国
27
36.7万円
四国
18
33.4万円
地域別台数
関東
99
148.1万円
関西
33
139.5万円
東海
55
159.8万円
北海道
10
169.3万円
九州
24
116.2万円
東北
26
145.4万円
北陸・甲信越
12
111.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.2万円

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タントエグゼと208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   プジョー  208
113万円169.1万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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